Suhu enjin yang terlalu tinggi biasanya berlaku disebabkan oleh masalah atau kerosakan pada komponen enjin atau komponen sistem penyejukan itu sendiri. Kenapa temperature kereta naik? Secara amnya, masalah enjin kereta overheat boleh berlaku disebabkan oleh beberapa masalah. Biasanya, ia berpunca daripada kerosakan komponen penting dalam sistem penyejukan seperti radiator kereta, kipas radiator, thermostat kereta, pam air (water pump kereta), air coolant kering dan sebagainya. Carsome menyenaraikan punca temperature kereta naik atau enjin kereta overheat untuk panduan dan rujukan anda seperti berikut:
1. Thermostat Kereta Rosak, Tidak Berfungsi
Masalah temperature kereta naik biasanya dikaitkan dengan isu kerosakan thermostat kereta. Secara amnya, fungsi thermostat kereta adalah untuk mengawal jumlah air coolant yang disalurkan melalui enjin. Jika thermostat kereta rosak atau tidak berfungsi dengan baik, ia boleh menyebabkan suhu enjin kereta menjadi terlalu panas. Bukaan injap terlalu kecil atau injap tidak terbuka merupakan masalah kerosakan yang biasa berlaku pada thermostat kereta.
Masalah pada bukaan injap terlalu kecil misalnya akan menyebabkan kitaran air coolant tersekat atau terganggu. Ia sekali gus menyebabkan amaun air coolant yang disalurkan tidak mencukupi untuk menstabilkan suhu enjin dan mengekalkannya pada paras normal. Lama-kelamaan, ia akan menyebabkan suhu enjin menjadi terlampau panas.
2. Kipas Radiator Rosak
Secara amnya, kipas radiator digerakkan dengan bantuan motor elektrik – sebarang kerosakan mekanikal pada motor boleh menjejaskan fungsi kipas radiator untuk menambah aliran udara sejuk yang mencukupi melalui radiator. Kipas radiator yang rosak dan tidak berfungsi secara optimum boleh menyebabkan temperature kereta naik dan menjadikan suhu enjin terlampau panas. Biasanya, anda akan menyedari kerosakan kipas radiator semasa kenderaan berhenti atau semasa dalam kesesakan jalan raya – aliran udara sejuk dari luar yang terhad semasa kenderaan berhenti.
Namun biasanya, suhu enjin akan mula menurun apabila kenderaan mula bergerak. Ini kerana, aliran udara dari luar yang melalui sirip radiator mula meningkat dan menyejukkan air coolant. Biasanya, masalah kerosakan kipas radiator boleh berlaku disebabkan oleh beberapa faktor seperti berikut:
- Kerosakan pada motor kipas – berus karbon pada motor kipas sudah haus;
- Masalah sistem pendawaian litar motor kipas radiator;
- Fius terbakar, longgar atau putus;
- Kerosakan pada relay;
- Kerosakan pada suis atau sensor suhu kereta.
3. Masalah Gasket Head Bocor
Kebocoran pada head gasket kereta boleh mengakibatkan gas daripada silinder memasuki saluran coolant secara berterusan ketika enjin dihidupkan. Ia sekali gus menyebabkan tekanan dalam saluran coolant meningkat. Tekanan yang tinggi dalam saluran coolant akan menyebabkan air coolant ‘ditendang keluar’ ke dalam takungan kurung atau reservoir sehingga penuh sebelum ia disalurkan keluar. Ia mengakibatkan amaun air coolant dalam saluran coolant berkurangan dan berpotensi meningkatkan suhu enjin (kereta overheat).
4. Gelembung Udara dalam Air Coolant
Secara amnya, pembentukan gelembung udara (air bubble) berlaku disebabkan kebocoran gas daripada silinder yang memasuki saluran coolant yang berpunca daripada gasket head yang bocor. Selain menyebabkan tekanan berlebihan, gelembung udara yang terperangkap pada saluran coolant akan mengganggu proses penyejukan enjin, menyebabkan kegagalan fungsi injap dan mengakibatkan thermostat kereta gagal berfungsi. Gelembung udara yang terperangkap dalam saluran coolant biasanya terjadi selepas proses menukar air coolant atau pengosongan saluran coolant dilakukan. Sekiranya kereta anda berdepan masalah sebegini, anda disarankan untuk melakukan proses air bleeding atau purging selepas menggantikan air coolant.
5. Radiator Kereta Tersumbat, Kotor
Masalah radiator tersumbat atau rosak biasanya berlaku disebabkan oleh mendapan karat dalam saluran radiator yang menyebabkan kitaran air coolant dalam radiator terganggu atau tersekat. Mendapan karat dalam saluran radiator berpotensi mengurangkan kecekapan dan prestasi radiator kereta. Radiator kereta yang tersumbat boleh menjejaskan kitaran air coolant dalam sistem penyejukan kereta dan menyebabkan suhu kereta meningkat. Ini kerana, air coolant tidak dapat dipindahkan dengan baik ke radiator untuk menyejukkan enjin kereta.
Selain itu, sirip radiator yang tersumbat (disebabkan oleh lumpur, serangga atau daun kering) juga berpotensi menghalang aliran udara melalui sirip radiator. Udara sejuk dari luar yang terhalang daripada memasuki ruang enjin boleh menyebabkan suhu enjin meningkat. Oleh sebab itu, pastikan sirip radiator sentiasa berada dalam keadaan baik untuk mengekalkan kecekapan dan prestasi radiator. Kegagalan komponen ini berfungsi dengan baik boleh menyebabkan temperature kereta naik.
6. Water Pump Kereta Rosak
Pam air atau water pump kereta memainkan peranan penting dalam sistem penyejukan kereta. Kerosakan pada komponen kereta ini boleh menjejaskan kitaran air coolant yang secara tidak langsung memberi kesan pada peningkatan suhu enjin (kereta overheat). Tanda water pump rosak boleh dikenal pasti melalui bacaan suhu enjin pada tokok suhu (temperature gauge) yang tinggi dan melepasi paras normal. Air coolant bocor juga merupakan tanda jelas lain yang menandakan kerosakan water pump kereta. Selain itu, kerosakan water pump kereta juga biasanya dikaitkan dengan impeller pada pam yang telah haus atau sambungan antara impeller dan shaft yang telah longgar.
7. Cecair Penyejuk atau Air Coolant Bocor
Kebanyakan kereta dilengkapi dengan sistem penyejukan yang membantu mengekalkan suhu enjin pada paras normal. Jika sistem penyejukan kereta mengalami kebocoran, tersumbat atau rosak, ia mungkin tidak dapat menjalankan fungsinya secara optimum untuk menyerap haba panas dari enjin. Jika masalah ini berterusan, ia boleh menyebabkan suhu enjin meningkat dan menyebabkan temperature kereta naik. Biasanya, punca air coolant bocor biasanya disebabkan kerosakan pada sistem penyejukan utama seperti kebocoran kedap mekanikal water pump, kebocoran pada radiator, hos atau palam teras jaket air (water jacket core plug).
No comments:
Post a Comment